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          “瀟湘今朝”亮相天安門 湖南彩車設計的臺前幕后

          來源: 紅網時刻 作者:劉璇 時間:2019-10-08

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             中聯重科股份有限公司牽頭負責制作湖南彩車。

            紅網時刻記者 劉璇 長沙報道

            10月1日,中華人民共和國成立70周年大會在北京天安門廣場隆重舉行。10萬名群眾、70組彩車,組成36個方陣緩緩而行,這是屬于每一個中國人的光榮時刻!

            游行中,備受湖湘兒女關注與期待的湖南彩車正式亮相。在鋪陳開來的一幅幅壯美歷史畫卷中,湖南,描下了濃墨重彩的一筆。

            今年3月28日,湖南彩車制作單位確定,由中南傳媒集團、湖南師范大學美術學院負責藝術設計,中南國際會展公司承擔彩飾工作,中聯重科負責承制,統一由湖南省彩車領導小組領導。歷時6個月,湖南彩車“瀟湘今朝”以設計和技術的完美結合向祖國獻禮。

            湖南元素極富動感和韻律

            奮斗七十載,還看“瀟湘今朝”。

            代表湖南的“瀟湘今朝”彩車長15米、寬6米、高10米,重27.995噸。顏色清新亮麗,歡愉活潑,在方陣中格外引人注目。彩車將湖南的人文景觀、思想景觀、自然景觀和新型工業化發展融為一體,向全國人民展示了湖南經濟社會建設的輝煌成就,創新引領,開放崛起,湖湘兒女正在奮力建設富饒美麗幸福新湖南。

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             湖南彩車第一手稿(李少波繪制)

            “這次設計工作,是在省委的統一領導下開展,湖南出版集團黨委高度重視,由湖南出版集團黨委書記、董事長、總編輯,中南傳媒董事長龔曙光任設計制作組組長,湖南師范大學美術學院李少波院長任藝術指導,由中南會展公司牽頭負責。團隊雖然身經百戰,但是通過一輛彩車來傳遞湖南的理念,不是一件容易的事情。”談起湖南彩車“瀟湘今朝”的設計,湖南彩車藝術設計和彩飾制作團隊負責人中南傳媒副總經理、中南國際會展公司董事長陳昕感慨萬千。

            “最后呈現出來的,是一個很有故事的彩車。”湖南彩車藝術總監、湖南師范大學美術學院院長李少波說。

            彩車車頭造型是抽象化的工程機械概念車和磁懸浮列車,車身主體為“青山綠水”雙繞彩車,車身上方紅旗代表湖南紅色基因引領,并對精準扶貧首倡地十八洞村、超級雜交水稻、工程機械、天河二號、張家界等元素也進行了抽象表現,極富動感和韻律。

            2013年,習近平總書記在十八洞村考察時,首次提出“精準扶貧”重要論述。精準識別扶貧對象、精準發展特色產業、精準激發內生動力,在干部群眾的努力下,2017年2月,十八洞村宣布退出貧困村。2018年,當地老百姓的人均純收入從2013年的1668元漲到了12128元。彩車上的苗寨,就是以“十八洞村”為原型,寓意了“精準扶貧”首倡地的責任擔當。

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             盾構機的設計靈感來源于一次機場的邂逅。

            近年來,在高質量發展新形勢下,長沙正著力打造全球工程機械“智造之都”。70年的輝煌,湖南開放發展已經站上新的歷史起點。彩車尾部以“刷新紀錄的起重機、臂架、盾構機”為原型,寓意著湖南不斷擦亮工程機械行業這塊金字招牌。

            新中國成立70年,湖南在科技創新方面取得了舉世矚目的成就。此次以“三超:袁隆平超級雜交水稻、天河二號超級計算機、超高速軌道交通”為原型,展示了湖南領先世界的科研成果。

            綠水青山就是金山銀山。彩車上以“張家界、一湖四水”為原型,寓意牢記習近平總書記“守護好一江碧水”的殷切囑托,建設美麗湖南。

            70年前發生的一段段蕩氣回腸的歷史事件,一個個感人至深的故事背后,是今天湖南的新發展和新征程。湖湘大地上傳揚著紅色精神,深植著紅色基因。此次以“紅旗”為原型,寓意著湖南傳承紅色基因,不忘初心使命,繼續前進。

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             湖南彩車效果圖。

            “要把這些分散的元素組合起來,是一個難點。講故事要寫實,但太寫實,各種元素會相互打架。”在設計過程中,李少波以流線型造型風格對車體上下進行了形式上的統一,局部穿插的平直線條,用以增強力度感,豐富設計語言。彩車上的LED作為媒介,展現了十八洞村的美麗朝霞。張家界群山造型,與十八洞抽象山體、車身等形成形式上的對比。旋轉的盾構機,展開的機械泵臂,構成彩車的機械動態部分,最后以一江碧水串聯了整個湖南元素。彩車摒棄了傳統的大紅大綠,以藍紫色調為主,采用虛虛實實的藝術手法,呈現更年輕更現代化的湖南。

            質量、環保、安全為新中國成立以來之最

            湖南彩車是所有彩車中唯一采用工程機械底盤改裝的彩車,車上的底盤、車體框架、臂架、監控系統等部分由中聯重科負責設計并歷時3個月制作完成。

            湖南彩車技術設計、中聯重科技術專家王啟濤表示,本次彩車制作標準在質量、環保、安全方面要求之高為新中國成立以來之最。

            為制作好湖南彩車,中聯重科特專項改造了1700㎡廠房用于整車制造裝配,并增設項目辦公場地和配套設施,保障200多人能同時展開工作;材料、制作、裝配嚴格分區定位管理,所有現場作業及辦公均按照現代企業精益生產要求及6S生產模式嚴格管理,確保生產過程規范有序。本次湖南彩車制作嚴格按照設計文件和工序要求進行優化作業,以高于工業精益生產要求的標準,確保每一道工序零缺陷。例如,在空腔材料封閉處理、車體龍骨噴涂防火涂料、電線敷設隔離保護等特殊工藝的處理方面,做到了超高標準和極致精益。同時,通過優化工藝路線,根據現場制作情況及時調整工序,滿足了工期短、標準高的要求,確保整車技術實現準確性與及時性。

            在制作期間,中南傳媒、中聯重科以及明和光電等一大批技術精、能吃苦的員工被抽調出來,全程專職參與彩車的制作。在封閉的廠房內大家一干就是幾個月,七八月正值長沙高溫酷暑天氣,大家常常是汗流浹背,濕遍全身,一天要換三四套工裝。有時候彩飾部分需要重新噴漆,經常車間里面布滿油漆味,加上彩車需要不斷打磨,車間粉塵多,工人們不僅要帶著厚厚的口罩,由于彩飾件含有玻璃鋼粉塵,粘在皮膚上奇癢無比,很多人身上都長滿疹子。然而,即使在如此艱苦的環境中工作,即使每天連續工作十幾個小時,大家毫無怨言。

            張家旭是中聯重科一名經驗非常豐富的技能大師。他20年前曾經參與過新中國成立50周年湖南省彩車的制作,他說,“一生能有兩次機會參加國慶湖南省彩車的制作,是非常榮幸和自豪的!”此次湖南彩車制作,張家旭帶著眾多徒弟沒日沒夜,臟活重活他都沖在前面。他精益求精、一絲不茍的熱情和態度,感染著身邊的人。

            王啟濤表示,湖南彩車在新技術、新材料、安全、環保、節能等方面有較多的創新點,例如,應用碳纖維及高強鋼等新材料有效控制了整車重量;采用智能輔助駕駛技術、車長監控系統,保障了車輛行駛安全及車上人員安全;采用自制的、符合國六排放標準的工程機械專用底盤,運用整車智能溫控散熱技術,確保了車輛的節能環保。“這些都充分體現了湖南先進的工業制造水平和較高的科技含量。”

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